Lo que no se delega
Qué decisiones deben quedar necesariamente en la dirección de una empresa y por qué delegarlas termina siendo más caro que sostenerlas.
Medir lo que importa: indicadores en una operación naviera
Qué indicadores dicen algo real sobre una empresa de transporte marítimo y por qué medir mal puede ser peor que no medir.
Proveedores locales: la cadena que sostiene a un armador
Por qué la capacidad de talleres, astilleros y proveedores nacionales condiciona la operación de una empresa naviera y qué se pierde cuando esa red se achica.
Lo que no está en el contrato: armador y tripulación
Por qué la relación entre una empresa naviera y su gente embarcada se define en decisiones que ningún convenio regula.
Previsibilidad regulatoria: la variable que define la inversión naviera
Por qué un buque se decide a veinte años y qué efecto tiene sobre la renovación de flota la falta de reglas estables.
Competir desde Argentina: qué mira un cliente internacional
Qué evalúa una compañía energética global antes de contratar a un armador local, y por qué el estándar operativo es la verdadera barrera de entrada.
El mantenimiento es una decisión de gestión, no técnica
Por qué el presupuesto de mantenimiento define la rentabilidad de largo plazo de una empresa de activos y qué pasa cuando se lo trata como variable de ajuste.
Liderazgo en contextos de crisis: decidir con información incompleta
Qué distingue a una organización que resiste una crisis de una que la sufre, y por qué la preparación previa importa más que la reacción.
Profesionalizar una empresa familiar: gobierno y sucesión
Por qué la mayoría de las empresas familiares no sobrevive a la tercera generación y qué decisiones de gobierno cambian esa estadística.
Vaca Muerta y el desafío logístico de la exportación energética
Qué exige del transporte marítimo el crecimiento de la producción de Vaca Muerta y por qué la logística es el cuello de botella del desarrollo energético argentino.